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汽車修理的方法與技巧有哪幾種

編輯:楓葉 日期:2024-01-12 08:00:02 分類:店名大全

汽車現已經進入到瞭每傢每戶中瞭,因為汽車的使用出行十分的方便,但是有時汽車也會鬧脾氣,那麼這時應該如何進行維修呢?以下是懂視小編為你整理的汽車修理的方法,希望能幫到你。

汽車修理的方法一、從簡到難

當一輛車開進維修廠,我們可以從維修中瞭解到需要排除的故障。例如:發動機故障燈亮、怠速不穩、冒黑煙、加油無力、自動變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決,當該問題解決後,其他問題也會迎刃而解瞭。

例:一輛捷龍(四缸發動機)轎車,發動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火後難發動、裡程表針亂擺。

因為該車調取發動機故障碼,較簡單,並且有針對性,我們就以此為突破口。調取發動機故障碼:1)節氣門位置傳感器故障。2)水溫傳感器故障。3)主電腦故障。

我們先檢查節氣門位置傳感器,拔掉傳感器插頭,用萬用表量節氣門的開度變化值,符合標準數值,且沒有波動值出現,說明該傳感器無故障。又來測量傳感器至電腦的線束,發現電阻值較大。於是清理線路,逐段剝開總線束,一直到發動機室左後方總插頭處,發現該線束有磨損的痕跡,拆下該線的總成線,發現磨損幾處,有幾根線已磨斷。清理該線束,裝車,清除故障碼,試車,上述故障消失。

因為該車在其他修理廠維修過,但效果不理想,我們運用正確的方法,快速、準確、經濟地解決問題。

二、分離法

該方法就是一個部件(如A),控制或保護其他幾個工作部件(如B、C、D)。當其中一個工作件(如B)出現故障後,會影響控制件(A),導致其他工作件(C或D)不能正常工作。當控制件(A)出現故障時,我們不知道工作件(B、C、D)中哪一個出現故障。先讓其中一個工作件(B)不工作,如果控制件(A)與其他工作件(C、D)正常工作,則說明該工作件(B)損壞。

例:一輛奔馳320轎車有時無空調、風機不工作、經常燒21號保險。

從保險說明中得知該保險控制風機調速電阻的電源線,控制雨刮,及提供空調的其中一根電源線。於是先拆除風機調速電阻的插頭,還是燒保險;拔掉自動空調電腦插頭,依然燒保險;於是拔掉雨刮插頭,因為該電源線主要為雨刮噴水嘴感應器提供火線,在拔掉插頭時,我們發現,該線束在發動機蓋支架到噴水嘴間有松散的跡象。在關發動機蓋時,該線束被發動機支架夾破而搭鐵。正確處理後,故障解決。

該方法也應用於自動變速器的修理,當一個或兩個擋位出現問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點,然後對照油路的走向,即可找出問題的所在。

另外,根據國際汽車制造統一規定,在2000年以後的車輛中采用CAN-BUS系統。運用分離法對幫助我們處理以後的車輛故障會大有幫助

三、按部就班

該方法就是運用我們所學的知識與各種檢測設備,來逐步找到故障,該方法常用於一些軟故障及疑難雜癥。

例:一輛三菱V6轎車,加大油門轉速最多達到3000r/min。我們首先檢查點火系統,更換火花塞,量高壓線,符合標準值。清洗瞭汽油濾清器,測試油泵油壓正常。清洗瞭噴油嘴。清洗節氣門進氣歧宇航局,保證進氣系統正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調取發動機故障碼,但沒有故障碼輸出,用示波器來檢測各主要傳感器,符合標準值。說明電路系統正常。檢查點火正時及缸壓,正常。在幾大系統中,我們隻有排氣系統沒有檢查。於是拆開消聲器,結果加油順暢,故障現象消失。

消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的,在電子燃油噴射系統的車輛中消聲器裡裝有三元催化劑。時間一長,會出現堵塞,造成排氣壓力過高,導致發動機加油不暢、溫度高等故障。這種故障在奔馳、寶馬、大宇、現代中經常出現。

四、逆推法

該方法是在動手處理故障之前,先結合所有的故障現象,冷靜的想一想,分析造成這些故障的原因。也就是從現象逆推的原因,找出問題的關鍵,集中突破。

五、對比法

該方法就是兩個相同的車輛互換元件或對比數值來解決故障,該方法適用於特約維修站及處理棘手問題時,該方法雖然不科學,但能夠及時準確解決故障,及時收到經濟效益。

錯誤保養汽車的方法1、圓圈方式打蠟--效果差

很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行,這是不正確的方法。

正確的打蠟方式是以直線方式,橫豎線交替進行,再按雨水流動的方向上最後一打,這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

2、機油太多--易出故障

當發動機油底殼中的機油不足時,軸承與軸頸的摩擦會因機油的量少加劇磨損程度,甚至引發燒瓦軸事故。

但是,如果機油太多,發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動,不僅增加瞭發動機內部功率損失,而且還會使濺到缸壁上的機油增多,產生燒排機油故障。因此,發動機油底殼中的機油應控制在機油尺上、下刻線之間為好。

3、螺栓過緊--永久變形

汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多,應保證其有足夠的預緊力,但也不能擰得過緊,一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形,預緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現象。

4、風扇皮帶太緊--軸承負荷大

夏季氣溫過高,有的司機會提高風扇皮帶的緊度,造成風扇皮帶過緊,殊不知這樣的做法是不對的。

風扇皮帶應該保持松緊適當,因為過緊會使軸承負荷過大,磨損加劇,功率消耗增加,同時也會使水泵軸彎曲,皮帶拉長變形,壽命縮短。

5、新蓄電池不充電--縮短壽命

蓄電池的首次充電稱為初次充電,初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電,即加?水?直接使用,蓄電池的容量不高,壽命將縮短;若直接充電,也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加註完電解液後,用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

6、車內設備隨意加--影響行車安全

一些車主自己動手在車內加裝各種設備,這種改裝如果處理不妥當,對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響,易留下後遺癥或影響行車安全。

7、冷卻水溫度太低--磨損發動機

夏季天氣炎熱,有的司機為瞭防止發動機溫度過高,一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為瞭達到降溫的目的,幹脆把節溫器拆去,這些做法都是不對的。

汽車保養小技巧1.檢查胎壓時,也順便檢查一下車胎磨損

難度指數:★☆☆☆☆

保證車胎使用情況良好是你能做到的保養裡最重要的事,道路交通法建議車主每周檢查一次胎壓,如果此時再順便檢查一下車胎磨損就更好瞭。

檢查胎壓時,先找到輪胎標準氣壓示圖,通常位於車門內、油箱蓋或者車輛用戶手冊上,提示胎壓標準范圍以及用於判斷是否載人載物過重。

由於熱脹冷縮的緣故,你需要在輪胎冷卻後測量才能更加準確。去掉輪胎氣門嘴上的防塵蓋,將胎壓計的氣門接口壓住輪胎氣嘴,檢測輪胎壓力;你也可以使用輪胎腳踏打氣泵上或者加油站空氣管上的測壓計。如果測壓計顯示胎壓過低,則需用氣泵充胎至合理數值。

在你測量數值的時候,同時也可查看輪胎溝槽以及胎面劃痕。如果發現胎面上紮有釘子,不要拔出,因為可能會造成泄氣。此時要減慢車速,找到修胎工或者到經銷商那裡,可以低價修復一些損傷,或者換個新胎。

最後,檢查胎紋深度。可以使用胎紋深度測量儀,也可以用一枚一元硬幣,外邊緣大概1.85毫米厚,是胎紋推薦的最小深度。將硬幣插入胎紋內,如果能看到硬幣外邊緣,那就需要換新胎瞭。道路交通法規定,?整個胎面中間四分之三胎紋深度需要至少1.6毫米。?

2.如果你是技術宅,車燈也可以自己動手

難度指數:★★★☆☆

雖然這項保養難度評級三顆星,但是不同車型也是有不同區別的,有的車兩分鐘可能就搞定,有的車則可能需要兩個小時,有的車會把手指都磨破。相對於現代車型,通常老式車車燈的保養更容易點,因為現代車型一般很難觸及車前燈內側。

大多數的車前燈燈泡是由燈罩裡的金屬夾片穩固。一旦去掉燈罩和底座,再去掉夾片,燈泡就可滑出來。取掉燈泡後再將新燈泡滑入,註意不要碰到玻璃。連接底座,放回金屬夾和燈罩,便可試試新燈瞭。

尾燈則一般比較容易保養,因為拆裝方便點。在打開燈泡支架之前,你需要打開汽車車箱內部裝飾嵌板。大部分情況下,一個支架就支撐多個燈泡。大多數尾燈燈泡使用卡扣式裝置,因此需要輕按燈泡並旋轉,這有點像防兒童觸摸的藥瓶。之後再按相反順序便可按好燈泡。

3.擋風玻璃清洗液自己加妥妥的

難度指數:★☆☆☆☆

這項保養就太簡單瞭。首先找到擋風玻璃洗滌儲液罐,它一般位於前引擎蓋下,有清洗噴頭標識。罐蓋一般是卡嵌式的,如果你找到的是螺旋的,那就找錯瞭,請查看手冊進行確認。

打開蓋後,借助漏鬥裝滿洗滌液。專用洗滌液比一般的水以及水和洗滌液的混合液體使用效果要好,因為其防凍且清潔效果好。灌滿儲液罐,蓋上蓋子就完成瞭。

4.防凍液這事兒不能馬虎

難度指數:★★★☆☆

防凍劑的作用就是防止發動機水箱凍住。它也被稱為冷卻劑,因為它可把發動機工作中產生的多餘熱能帶走,使發動機能以正常工作溫度運轉,而避免你困在路邊的茫茫蒸汽裡。所以,千萬別隻用水充當防凍劑。

冷卻劑儲液罐位於引擎蓋下,罐蓋上有可辨識警示貼紙。但還是最好查看下手冊以保證無誤。開蓋前,請確保引擎為冷卻狀態,以免冷凍液迅速加熱急速噴出。

防凍劑的防沸騰、防凍效能不是永久性的,所以需要幾年更換一次。零部件商店的冷卻劑測試人員可以幫助你測出相關數據,以決定是否需要更換。

防凍劑也有很多種可選,所以最好根據手冊和銷售商的建議購買合適的產品。但是不管你選擇哪種產品你都需要根據最冷天氣來兌入適宜的水。大傢要根據手冊以及專業建議做決定。最後,打開儲液罐,裝滿液體。最好借助漏鬥,以免液體漏出損傷車漆。

5.檢查機油也不難

難度指數:★☆☆☆☆

檢查機油也是件很容易的事,但是為瞭精準測量,也需要確保引擎為冷卻狀態並且將汽車停放於平處。確定位置後,使用量油尺(把柄一般為**或者橘**)插入引擎。

拔出量油尺,並用卷紙擦幹,註意不要滴油。再重復操作一次,然後再次取出。此時機油停在最小值和最大值之間某個地方。如果位於最大或者接近最大則一切良好。

6.機油要隨時補足

難度指數:★★☆☆☆

如果量油尺顯示你的機油在最小值附近那麼就得添點機油瞭。為瞭避免引擎損傷和保修失效,你得選用正確標號的機油才行。這一點在手冊上有寫,而且經銷商也會告訴你相關信息。

機油標號通常是以數字和字母的形式表示,如10W-30,也有合成機油和非合成機油。在引擎冷卻的情況下,找到機油口蓋(引擎頂端,有油壺標識)。開蓋之前最好清理周圍灰塵及碎渣,避免落入引擎內。

開蓋後,用漏鬥將機油緩緩倒入引擎中。稍等片刻再用量油尺測量深度。數值應該小於最大值。如有需要則再加,但不要裝得太滿。取出量油尺後蓋上蓋,擦去滴出來的機油。

7.空氣過濾器也是要清潔保養噠

難度指數:★★☆☆☆

空氣過濾器的作用很大,它可以過濾掉空氣中的灰塵和雜物,保護引擎,所以它的清潔保養也很重要。過濾器大多都設置在引擎一側的塑料箱內。打開風箱的頂部,需要解開一些金屬夾或者螺絲釘。空氣過濾器一般是**,邊緣為橙色。記下放置方向後拿出過濾器並放入新的過濾器。最後蓋上蓋,安上金屬夾就好瞭。

8.火花塞這種事,不是牛人別嘗試

難度系數:★★★★☆

火花塞的重要程度不言而喻。它產生的電火花能夠點燃引擎中的燃料,所以必須保養好。但由於其在引擎內點燃火花,長此以往會產生黑色沉積物,因此需要幾年更換一次。

火花塞都有所不同,因此購買前應咨詢銷售商或者零部件商店。它的更換因車而異,但不論你的車是哪種系統,更換前都應保證引擎處於冷卻狀態,而且每次隻換一個火花塞。

很多現代汽車都使用塑料包裹的點火線圈,附在引擎頂部。我們可用套筒扳手去掉緊固螺栓,然後解開線束,輕輕地拿下線圈。在老式汽車的構造中,每個火花塞都連有點火線(也稱HT點火線),每次也需要相應去掉。

最後,用火花塞拔除器小心翼翼的將其從引擎上擰下。如果旋轉不瞭,切勿強行使力,以免損傷引擎,此時應該尋求專業幫助。去掉舊火花塞,在新的火花塞螺紋上塗一點銅油扭上原位,同樣,切勿強行使力。完成後,將導火線或者線圈安裝好。

友情提示,有些車型,更換火花塞很容易,但有的車則很難拆裝,真的挺折騰人,所以此時還是找找修理廠吧。

9.洗車也是種保養

難度系數:★☆☆☆☆

沒想過洗車也算是汽車的一種保養吧?但是確實是這樣的。洗車能夠清潔污垢、鳥類糞便。尤其在冬天,也能洗掉車上殘留的路上除雪鹽。鹽份會腐蝕車漆,也會導致生銹。

人工洗車一般被認為是最溫和的洗車方式,因為自動洗車和噴洗會劃傷車面,也會造成掉漆。有很多汽車清洗液我們可以選擇,而那些都比傢用清洗劑類好,因為後者很多都含有鹽成分。

準備一塊軟佈,一桶溫肥皂水,車身從上往下擦洗就好。擦洗每塊板面後,扭幹毛巾再放入桶中,以免弄臟水。車底和輪胎最臟,所以最後擦洗就好。所有擦洗完成後,用一桶清水或者軟管沖洗掉肥皂殘餘,然後使用幹凈微纖維毛巾擦拭幹。記住,不要忘瞭擦洗門柱和輪拱部位,這兩個部位容易積塵。

洗幹凈瞭車後,用好一點的蠟保護車面漆。可用幹毛巾塗上適宜車蠟,順著圓形方向塗抹。塗抹過程中,有些地方幹瞭後可能會比較模糊,這時用另一條軟毛巾以同樣方式擦拭,直到亮漆下看不清楚蠟紋。

10.雨刷自己換也不難

難度系數:★☆☆☆☆

車型不同,雨刷的大小、配件也不盡相同,所以需要選擇適宜自己車型的配件。你可以自己更換橡膠條,但是這樣不劃算,因為你得買新的橡膠葉片,這樣一來還得換。在關掉雨刷後,輕輕將其抬離擋風玻璃。桿子會聳起並固定住。將雨刷器呈90度豎起,這樣便可觸及根部夾。

夾子大都不盡相同,所以在拆除之前仔細查看裝配結構,不同機構拆除方式也不一樣,大部分刮片上都有個卡子,按下後方可去掉雨刷器。隻要聽到咔的一聲,就可以將其取下來瞭。

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,體現出一種動態的律感。

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